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滴滴出行，是當(dāng)今不折不扣的獨(dú)角獸公司。

滴滴出行稱之為出行領(lǐng)域的霸主，應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)。CEO程維曾表示“可以說滴滴每三個(gè)月便是一家新的公司”。可見滴滴的變革和創(chuàng)新發(fā)展的決心和毅力。當(dāng)年在滴滴發(fā)展的如火如荼的時(shí)候，號(hào)碼騷擾帶來的司乘矛盾越發(fā)升級(jí)，直接影響到了滴滴的業(yè)務(wù)發(fā)展。隨后滴滴果斷采取的一系列措施保護(hù)雙方號(hào)碼，力挽狂瀾，奠定了今后的霸主地位。同時(shí)，這也是出行領(lǐng)域首次大規(guī)模使用號(hào)碼保護(hù)，引導(dǎo)了行業(yè)規(guī)范。

那滴滴出行，又是怎樣保護(hù)我們的號(hào)碼隱私呢？

滴滴的號(hào)碼保護(hù)采用虛擬中間號(hào)技術(shù)。滴滴和運(yùn)營(yíng)商合作，申請(qǐng)固話和手機(jī)號(hào)碼。當(dāng)訂單建立后，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)把一個(gè)虛擬號(hào)碼綁定司機(jī)和乘客。這樣司機(jī)和乘客的手機(jī)號(hào)碼就不會(huì)被公開，他們之間通過滴滴APP中的安全通話按鈕，相互聯(lián)系時(shí)，顯示的都是一個(gè)虛擬號(hào)碼。以此來保護(hù)我們的號(hào)碼隱私安全。

正如前言所講，滴滴出行是不折不扣的獨(dú)角獸。不是每個(gè)出行公司都可以得到運(yùn)營(yíng)商的獨(dú)家定制的。相較于運(yùn)營(yíng)商，米糠云通訊更加出色的是產(chǎn)品再開發(fā)能力。而運(yùn)營(yíng)商則重在資源號(hào)段的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)號(hào)碼保護(hù)問題由來已久，中介、銷售和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都會(huì)有很大的號(hào)碼擔(dān)憂，米糠云在滴滴大規(guī)模使用以前就開始了這方面的研發(fā)和應(yīng)用，前期積累了人人快遞、車秀網(wǎng)等大中型平臺(tái)，也為后期完善出行領(lǐng)域的解決方案提供更多幫助，提出了兩種出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)模式。

AX模式

單面綁定，一對(duì)多模式。A是主號(hào)，X是小號(hào)，僅A與X綁定，在發(fā)起呼叫前呼叫關(guān)系不確定。一個(gè)小號(hào)只能綁給一個(gè)用戶，任何用戶呼叫X都能聯(lián)系到用戶A。針對(duì)需要接觸大量客戶資源業(yè)務(wù)類型企業(yè)。由解綁和綁定來保護(hù)客戶號(hào)碼。

AXB模式

一對(duì)一匹配綁定。A和B是主號(hào)，X是小號(hào)，A和B同時(shí)與X綁定，在發(fā)起呼叫前呼叫關(guān)系已確定。一個(gè)小號(hào)可同時(shí)被綁給多個(gè)訂單，為企業(yè)節(jié)省號(hào)碼資源省成本。A呼叫X可以聯(lián)系到B；反之，B呼叫X也可以聯(lián)系到A。這個(gè)就比較像是滴滴的號(hào)碼保護(hù)方式。AXB模式綁定平臺(tái)雙方，建立通話聯(lián)系。交易結(jié)束，自動(dòng)解綁，保護(hù)客戶號(hào)碼信息。

當(dāng)然我們的努力也得到了一大批企業(yè)的認(rèn)可。擁有了像深圳航空的接送機(jī)、至尊租車、易8出行等一匹優(yōu)秀的出行企業(yè)。在未來的日子，我們會(huì)繼續(xù)深耕出行行業(yè)，打造完美的號(hào)碼保護(hù)解決方案。米糠小號(hào)——號(hào)碼保護(hù)專家！